关于汽车减档顿挫和拖档的问题```急```

你好~我是一名货车司机。。看了你说的问题应该是很多新手都有的问题。你说的感觉也就是经验~你感觉多了上述的问题也就解决了。其实每一台车都不同都有它不同的特点。但无论是什么车也就那么几个动作。要想车听你的首先你要了解它！想我第一天上路那是腿震啊很紧张。你说的减档顿挫和拖档的问题一是你紧张车速不够是硬挂进去的，二是刹车和离合配合不到位。没有最权威的答案，最权威的答案就是自己的经验！这经验只能自己去慢慢体会别人永远也教不到的。你说的半联动点是有。但不是动的时候那个点，是你松了离合就是在上坡时不踩刹车，车不会退也不会进。很多新手怕斜坡起步尤其是塞车时用这招，但这样对离合片的损伤是相当大的，慎用！开车从新手到老手都有一个过程，每个会开车的都要经历。对于喜欢开车的人来说这个过程是很美妙的。

不要老盯着转速表看，那是很危险的！
加减档的熟练需要一个过程，这完全靠自己的直觉和经验，不能急于求成，慢慢体会，一定能适应的。
在行驶中，仪表盘只是偶尔扫一眼即可，否则，过多分散注意力容易出事情！

1.先说明我是个不够经验的驾驶员，呵呵。关于顿挫，你说抬离合已经好点了，那就在松离合前给重点油（理论上如果你给的油刚刚好，快速放离合车也没顿挫）；关于拖档，...不懂，本该减到什么档就减到什么档吧，不过我的经验是，有时候1档很难挂上，要用2档，那我就2档，给多些油，让车别太抖就算了。
2.网上的不一定正确，每种车的档位速度范围都不同，不可一概而论。按转速换挡对车子来说比较合理。
半联动，我认为从你说的那里起，到两离合片压得最紧这段行程都算，不过一般就是你说的那里左右，放多一点点也是半联动。不必细究。

开车就是经验+感觉，挂档一定要一次到位，经常脱档是因为你挂档不到位！

再也不敢组织这样的活动了，因为整个担子责任都在我的身上，